在双碳战略推动下,集装箱运输行业加速探索可(kě)持续发展模式。新(xīn)型轻量化箱体材料可(kě)降(jiàng)低运输能耗,同时保持结构强度与防腐蚀性能。新能源(yuán)动(dòng)力船舶的(de)规模(mó)化应用,正逐(zhú)步改变(biàn)传统海运的能源结构。
运输网络规划方(fāng)面(miàn),枢纽港与支(zhī)线(xiàn)港的协同布局(jú)能减少(shǎo)陆路转(zhuǎn)运频次。部(bù)分企业试点(diǎn)共(gòng)享(xiǎng)集装箱(xiāng)池(chí)模式,通(tōng)过数字化调(diào)度系统提高(gāo)箱体周转效率(lǜ)。冷藏集装(zhuāng)箱(xiāng)的技(jì)术升级尤(yóu)为关键,相变蓄冷材料(liào)与光伏辅(fǔ)助供电系统的结合,为(wéi)生鲜运输提(tí)供更环保的温控方案。
业内人(rén)士建议,构建绿色集装(zhuāng)箱运输体系需贯穿设备(bèi)制造(zào)、运输操作(zuò)、回收利用全链条。优(yōu)先选择通过(guò)环保认证的运输服务商,并建立碳足迹追(zhuī)踪机(jī)制,将成为企业(yè)提升物(wù)流竞争(zhēng)力的重要举措。